TOYOTA FJクルーザー

モッキーの新しい相棒 コイツと共に美しい景色を求めてひた走る

2011年7月に納車されたトヨタFJクルーザーです。4月に注文したんですが、3ヶ月待ちという事で少し時間がかかりましたがお気に入りの車です。
モッキーはアウトドアで山道など良く行くのでこの手のSUVが大好きです。
今も通勤で使っているエスティマハイブリットは優等生で大人しいタイプだがこのFJはやんちゃで乱暴だけど遊びに一緒に行くと楽しいタイプ・・・そんなイメージがあります。
TOYOTA FJクルーザーの正面
正面からの写真だけど、まず目に付くのはTOYOTAのロゴ。今のトヨタ車はヘンテコなエンブレムになっているのけどこのFJだけはTOYOTAのロゴが許されている。
エンジンはV型6気筒で4000ccありパワーは十分で最高出力276馬力・最大トルク38.8kg・mと2トン近い車体でも発進はスムーズで加速も抜群。
ちなみにエスティマハイブリッドが直列4気筒2400CCで最高出力150馬力・最大トルク19.4kgで他に2つのモーターを加えると220馬力程度にはなるようです。
でもエスティマハイブリッドでは、あまり急加速はしないですね。だってエコカーだもん(笑
このFJに乗っちゃうとついつい、びゅーーーんとした加速で後続車を振り切っちゃいます。
信号待ちしている時もしっかりブレーキ踏んでいないと、ずるずる前に進んでしまいます。例えればお行儀の悪いワンちゃんみたいにモッキーを引っ張ってしまいます。
TOYOTA FJクルーザーの運転席
最初に運転席に乗ったときはフロントガラスが垂直で、高さもあまりないので視野が狭い印象を持ってしまうけどすぐ慣れます。いまではむしろこちらの方が運転しやすいです。
ただ信号待ちをしている時に信号のすぐ前に止まっていると、顔を前に出さないと信号が変ったか?わからない時があります。
ワイパーは3つ付いています。今時の乗用車には珍しい。トラックみたいと友人に笑われました
TOYOTA FJクルーザーのセンターコンソール
内装の作りはとってもチープ(苦笑
サイドミラーが電動で折りたためない。今時の日本車で手でミラーたたんでいる人など見かけないぞ(笑
オートエアコンなんてハイカラな装備は御座いません。エアコンも手動です。会社の営業車のプロボックス並み
カーナビももちろんオプションです。
4WDですが、フルタイムじゃあ~あーりません!必要に応じてトランスファーノブを操作して2WDか4WDかを切り替えます。
一見面倒なように思えるけど、4WDで走らなければいけないケースはほとんどありません。燃費も悪くなるし・・・
都会で乗るには2WDで十分。4WDは雪道しか使いません。だからとっても効率的。
TOYOTA FJクルーザーの死角
死角満載!左後方に関しては劣悪と言う言葉を通り越して恐怖を感じます。特にバックする時左後方から人や車の確認が出来ないのでハラハラどきどき!

FJクルーザーのタイヤチェーン購入と雪道レポート
TOYOTA FJクルーザー画像8
FJクルーザーで雪道
FJクルーザーで雪道に行ったときの装備と雪道を走った時の感想などを書いてあります。クリックして見てね

車中泊装備
TOYOTA FJクルーザー画像10

FJクルーザーで車中泊
車中泊に必要な装備をまとめました。興味のある方は写真をクリックしてね

モッキーも持っています楽天カード!旅で現金あまり持ち歩きたくないし、年会費・入会金は
もちろん永年無料だし貯まったポイントは、楽天市場でお買い物に使えます



タイトルとURLをコピーしました